Ok. pametno resenje, mada nisam pristalica nosenja ,,golih" skija na krovu.Nasi putari za vreme sneznih padavina i niskih temperatura bacaju velike kolicine soli koja ipak pored svih zatvorenih zastitnih sistema na vezu dospeva u kuciste opruga,pa se zajedno sa mascu stvara emulzija slicna pesku koja uglavnom razara sistem osiguraca ,,snapera"
na vezovima.ukoliko vam se ovo desi, skiju odnosno vez operite toplom vodom i pokusajte je osusiti na temperaturi
ne vecoj od tridesetak stepeni.Vodite racuna da skiju ne zalivate antikor sprejevima jer ce vam se desiti velika neprijatnost prilikom nosenja skija(kapljice ulja na kombinezonu

).Relativno ovo nije strasno prilikom odlaska na skijanje jer skija ide odmah na stazu gde se u neku ruku ,,spiraju" soli, ali je katastrofa posle povratka , kada vecina skijasa svoje skije jednostavno skine sa krova i odlozi u podrum.Moguci kvarovi :nemogucnost stelovanja ,,upucavanja veza", korozija na kantnama (prilikom brusenja se skida mnogo veci postotak klizne ploce i kantne) i glavna opasnost:
takozvana dubinska korozija vijaka ,,srafova" vezova ili ploca. Pravilo broj 1: posle skijanja, na kraju sezone,uraditi
konzervaciju skija (klasican komplet servis) sa mazanjem bogate kolicine konzervacionog ,,voska" - maze.Pravilo 2 :
posle svakog skijanja posetite svog servisera bez obzira na vrednost skije da bi dobili informaciju o stanju skije.
Naj idealnije resenje za transport skija jesu zaista kofer krovni nosaci ali su zaista skupi. Trenutno ih niko ne rentira sto ne znaci da ih ukoliko interesovanje bude vece nece biti. (REKO" MI COVEK)